科技巨头造车运动：寻求新增量市场 制造能力比拼殊途同归

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　　原标题：科技巨头造车运动：寻求新增量市场，制造能力比拼殊途同归

广汽集团表示，与华为合作开发的L4级自动驾驶汽车计划量产；小米生态链明星公司石头科技也在同日传出下场造车。

北汽蓝谷与华为合作推出的一款智能纯电轿车将在上海发布，该款车将搭载华为激光雷达和华为芯片等。广汽集团近日也宣布与华为合作生产汽车。

方正证券科技行业首席分析师陈杭指出，在数字化世界三条赛道中，To C的消费者互联网和To B的产业互联网格局已定，未来的突破点在于Alot（万物智能互联）。其中，在长尾家电智能互联方面，小米与苹果已布局多年，唯一的跨越成长之路则是进入单品市场空间最大的汽车市场，数字化改造整个汽车产业链。

比亚迪、大众、北汽新能源等车企均研发了开放的电动汽车平台。以吉利的SEA浩瀚架构为例，其包含硬件层、系统层和生态层三层架构，可满足轿车、SUV等车辆全部造型需求，缩短汽车研发周期，将软件开发时间缩短50%以上。百度希望通过这种合作模式做出行业样本，把软件能力产品化，迅速推向市场。

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张熠