开盘涨停！这公司跟腾讯签了个协议

原标题：开盘涨停！这公司跟腾讯签了个协议

摘要 【开盘涨停！这公司跟腾讯签了个协议】近期出台的新政打开汽车拆解千亿级市场，很多板块个股受到资金追捧，连连大涨。作为拥有汽车拆解资质的公司，天奇股份股价同样飙涨，近日收获多个涨停板。(中国基金报)

　　一则公司与腾讯云等签署合作协议的消息发布后，天奇股份开盘涨停。

　　近期出台的新政打开汽车拆解千亿级市场，很多板块个股受到资金追捧，连连大涨。作为拥有汽车拆解资质的公司，天奇股份股价同样飙涨，近日收获多个涨停板。

　　联手腾讯云共建汽车制造工业云平台

　　天奇股份开盘一字涨停

　　今天早间，天奇股份发布公告称，控股子公司天慧科技近日与腾讯云、无锡市惠山区人民政府共同签署《关于共建腾讯云(惠山)工业云基地的合作协议》，三方将就在无锡市惠山区共建腾讯云(惠山)工业云基地进行全方位合作，实现资源共享，优势互补。

　　作为腾讯集团倾力打造的云计算品牌，腾讯云面向全世界各个国家和地区的政府机构、企业组织和个人开发者，提供全球领先的云计算、大数据、人工智能等技术产品与服务。

　　具体来看，协议的主要内容包括：

　　1、汽车制造工业云平台的搭建、云计算、AI大数据分析等信息化融合，汽车制造工业互联网等内容由腾讯云计算(北京)有限责任公司实施；

　　2、汽车行业制造工业云平台的运维，智慧工业服务平台(TSP)及基础层MRO工业服务相关内容由天奇自动化工程股份有限公司及控股的江苏天慧科技开发有限公司运营与实施；

　　3、双方抽调技术骨干，组合智能制造专业团队，共同完成各汽车制造行业内智慧工厂及智能项目的技术方案，共同拓展业务，为企业提质增效提供原动力和价值增益等；

　　4、充分发挥腾讯云在云计算、大数据、物联网、移动支付、社交网络、人工智能、区块链以及智能制造领域的资源优势和服务能力，推动跨界融合创新；发挥天奇股份在制造装备行业近40年的设计、制造、运维优势，共同推广汽车相关产业成功案例资源。

　　5、联合打造汽车制造行业工业互联网、大数据行业标杆。

　　受此消息刺激，今天早盘天奇股份开盘即一字涨停，股价报12.82元/股。之后该股打开涨停板，截至午间收盘大涨9.98%报12.8元，最新市值达到47.5亿元。

　　日前称与恒大汽车达成业务合作

　　公司股价两连板

　　天眼查数据显示，天奇自动化工程股份有限公司主营业务为设计、制造、安装和管理物流输送系统和自动化仓储系统以及为上述两种产品提供技术支持的系统集成控制软件，是国内外现代制造业物流自动化技术装备供应商之一。

　　值得一提的是，公司是国内汽车拆解回收龙头。近年来， 公司主要通过收购方式布局汽车拆解行业，打通了汽车领域“回收-拆解-再制造”的盈利链条，实现了汽车拆解全产业链布局的。

　　除腾讯外，近期天奇股份还与另外一大巨头达成了业务合作。

　　8月13日，有投资者在互动平台上向天奇股份提问，公司是否有获得恒大新能源汽车订单。公司回答表示，“已与恒大新能源汽车有业务合作。”

　　利好消息一出，二级市场立马有所反应。8月13日、8月14日连续两个交易日，天奇股份均一字涨停。

　　新政打开千亿市场

　　汽车拆解再站风口

　　事实上，天奇股份表现强势背后，还受到近期汽车拆借市场站上风口的带动。

　　资料显示，汽车拆解行业在美日欧等发达国家都已非常成熟。目前美日德汽车拆解率(汽车拆解量/汽车保有量)为5.6%、7.2%、6.9%。而2019年我国汽车拆解率0.75%，不到美日德的七分之一。

　　商务部日前审议通过的《报废机动车回收管理办法实施细则》自今年9月1日起施行。目前我国汽车拆解市场规模66亿元/年，未来汽车拆解市场规模有望达1100亿元/年。其中，“五大总成”拥有700亿元市场规模，成长空间巨大。

　　新政打开千亿市场，汽车拆解概念大涨。因为天奇股份是拥有汽车拆解资质的公司，公司股价一骑绝尘。

　　据了解，天奇股份拥有自己的循环产业，以报废汽车回收拆解、动力电池回收利用及汽车核心零部件再制造为核心。

　　在汽车拆解领域，公司拥有宁波废旧汽车回收公司、铜陵天奇蓝天机械设备公司；同时，公司积极布局汽车拆解产业上下游，拥有汽车拆解设备生产商宜昌力帝环保科技集团有限公司，并于今年投资广州欧瑞德，主要从事内燃机再制造业务。

　　数据显示，8月以来短短10多个交易日，天奇股份股价已上涨近6成，市值增加逾17亿元。而从4月28日公司股价6.93元/股的阶段性低点算起，不到4个月天奇股份已经大涨84.7%。

　　产业链公司有望受益

　　汽车报废新规下月实施，千亿市场待激活。机构普遍认为，随着报废机动车回收管理办法实施细则将施行，产业链公司有望受益。

　　根据相关统计数据显示，2019年我国汽车保有量2.6亿辆，汽车理论报废数量910万辆，实际回收数量195万辆，回收率仅为0.75%。

　　安信证券表示，在当前报废汽车回收拆解政策持续落地背景下，具有前瞻性的设备公司开始拓展产业链，向回收拆解、再制造等核心环节进行延伸。

　　新汽车拆解政策一方面是打破了以前汽车拆解牌照各地的垄断形式，有利于促进民营资本进入，增加优质、大型设备的需求；另一方面允许具备再制造条件的“五大总成”出售给具有再制造能力的企业，有利于增强汽车拆解企业的盈利能力。

（文章中国基金报）

(责任编辑：DF064)