长三角26城消费大盘点：上海人最壕最爱美，滁州消费增长最快

近期，随着各地上半年经济数据相继发布，长三角的消费地图也逐渐清晰起来。上半年长三角哪个城市增长最快？哪个城市居民花钱最多？居民消费又有哪些新特点？

21世纪经济研究院分析师梳理了长三角26个城市的消费情况后发现，今年上半年上海的消费总额超过6000亿元遥遥领先区域内各城市，成为长三角城市群中的消费标杆城市。苏州、南京和杭州三个城市紧随其后，消费总额都在3000亿元左右。

与此同时，长三角地区消费梯队分化明显，江浙沪三地的城市消费市场更加发达，但增量相对趋缓，安徽省内城市消费总量虽不高，但地方上的增速明显更快，后劲十足。

在具体消费内容方面，新能源汽车消费成为长三角多个城市消费增长的重要方向。此外，当前长三角各地区的网络消费正在成为一种新的消费形式引领地区消费的新潮流。

上海消费总量最高，滁州消费增长最快

上半年长三角城市群消费情况

（单位：亿元 数据各地统计局和政府网站）

统计数据显示，在长三角城市群26个城市中，上海消费品零售总额最高，达到6661.44亿元。南京、苏州和杭州三大城市紧随其后，消费品零售总额分别达到3024.44亿元、2994.7亿元和2929亿元。上海、南京、苏州、杭州、宁波5个城市上半年消费品零售总额超过2000亿元，组成了长三角城市消费第一梯队。

在消费品零售总额TOP10中，除了上海之外，其中5个城市属于江苏，3个城市隶属浙江，而安徽的城市中只有合肥。

21世纪经济研究院分析师注意到，在安徽省被划入长三角城市群的8个城市中，仅有合肥一城消费品零售总额较高，达到1631.87亿元，在26个城市中排名第7，其余7城均位列榜尾。

上半年长三角部分城市消费增速情况

（单位：亿元 数据各地统计局和政府网站）

另一方面，从增速上看，上半年增速最快的6个城市均位于安徽，包括滁州、芜湖、马鞍山、安庆、池州和宣城，增速均在10%以上。此外，上半年浙江绍兴、台州的消费增速也超过了10%，成为苏浙沪三地中仅有的两个消费增速超过10%的城市。

21世纪经济研究院分析师认为，安徽多个城市的消费增速表现突出，一方面得益于长三角一体化国家战略的持续推进，带动了安徽部分城市消费市场的发展；另一方面，长三角地区广阔的消费市场，安徽作为市场腹地的作用开始凸显，给安徽多个城市提供了消费市场发展的巨大空间。

以滁州为例，滁州瞄准长三角巨大的消费市场，依托自身丰富的农产品资源，大力发展绿色食品产业，2018年农产品深加工产业产值达615亿元，极大推动了当地经济的增长。

享受型消费品销售额速增

长三角消费品零售总额增长如此迅速，那么居民们到底都把钱花在哪里了呢？

21世纪经济研究院分析师对比发现，长三角地区第一梯队的城市消费升级明显，集中体现在发展型和享受型的消费品销售额快速增长。

以上海与合肥为例，上半年，上海社会消费品零售总额完成6661.44亿元，比去年同期增长8.4%，从商品类别看，化妆品类零售额增长24.6%，通讯器材类零售额增长18.1%，增速均超过消费品零售总额。

而合肥市上半年化妆品类零售额也增长了16.2%，体育娱乐用品类增长21.6%，可穿戴智能设备增长93.6%。

与此同时，长三角地区的消费方式也进入了升级的快车道，上半年长三角多地迎来了线上消费的大爆发，电子商务成为消费增长的重要引擎。

统计数据显示，上海网络商店零售额达到930.25亿元，增长25.3%，增速提高10.6个百分点，占社会消费品零售总额的比重达到14%。泰州、南通、嘉兴三地网路消费额分别也增长46%、36.2%和20.1%。

新能源汽车引领消费增长

值得注意的是，上半年长三角地区多地汽车产业销售额增长迅速，如盐城汽车类商品零售额增长9.7%，宣城汽车增长14.3%，均高于同期消费品零售总额增速。

其中，新能源汽车消费更是迎来爆发式增长。统计数据显示，上半年宁波新能源汽车销售额增长159.4%，合肥增长154.1%，池州增长66.5%。

21世纪经济研究院分析师认为，新能源汽车的消费高增速主要来源于长三角地区的新能源汽车产业合理布局和迅速发展。长三角地区以江苏和上海为中心，新能源汽车产业正迅速发展，区域内聚集了100多个年工业产值超过100亿元的工业园区，囊括了上汽、激励、众泰等数千家大型企业，形成了体量巨大汽车产业集群，明显已经抢占了新能源汽车布局的制高点。

据统计，长三角城市群的26个城市中，超过14个城市已经部署或规划新能源汽车项目，设计新能源汽车项目超过20个，累计规划产能超过300万辆，累计规划投资总额超过1000亿元。

除此之外，长江三角洲地区还在氢燃料电池汽车方面部署迅速，上海、苏州、如皋、张家港、宁波5地先后公布了氢燃料汽车按规划，并提出建设 长三角氢走廊 ，能够在2025年建成具有国际影响力的氢燃料电池汽车示范区域。

可以预见的是，未来长三角地区还将继续引领国内新能源汽车、氢燃料电池车的消费和布局。