消费升级延伸 未来2年下沉市场汽车置换需求集中爆发

中国消费升级向下沉市场延伸，汽车消费开始风靡县域市场。58同城旗下58同镇近日发布《下沉市场汽车消费趋势报告》（以下简称《报告》）指出，预计两年内，中国下沉市场汽车置换需求将会集中爆发。

今年9月、10月，基于下沉市场 熟人社会 的特点，58同镇在100余乡镇、县城执行387场小型车展，并对县域年龄集中在21-50岁（31-40岁占比35.29%）的汽车消费者进行调研，对汽车消费行为趋势进行研究分析。

值得关注的是，在下沉市场的车展中，河北、山西线下销量最为突出。从汽车品牌方面看，大众销量最高占比14.88%，国产车在下沉市场用户心目中占有一席之地，吉利、长安进入销量TOP 5，占比均达到8.78%。

《报告》显示，通过喜好分析发现，合资车是下沉市场用户购车的首选类型，大众以44.50%占比位居品牌偏好榜首，丰田、奥迪、本田等随后。调研数据显示，58.23%的受访者家庭已经拥有汽车，价位普遍在10万元以下。未来1年，46.83%的受访者表示有看车购车打算。

其中，48.98%的下沉市场用户偏爱SUV，MPV车型受欢迎度显著高于市场平均水平。数据显示，受访者大部分成家有子女，其中有两个及以上子女的占比达41.94%，下沉市场购车用途主要是为家庭出行。

90.86%的下沉市场消费者关心车辆安全配置。除此之外， 下沉市场消费者关心车辆性能、油耗和空间舒适度等三大因素，单纯的价格和优惠信息对县镇用户来说并非最有效的刺激方式。 58同镇方面表示，在下沉市场单纯靠打 价格战 已经无法赢得消费者。

尽管如此，货比三家仍然是下沉消费者购车的普遍做法。《报告》数据显示，63.63%的下沉市场消费者会在3-5家车商中进行比价。在付款提车环节，58.09%的消费者选择了全款支付，72.84%的消费者希望在一周内提车。

《报告》指出，换购、增购成为下沉市场主要购车需求，两者占比达到70%，已购车用户车辆使用时间平均在4年以下，换车周期集中在6年以上，置换车辆价格从5-10万元向10-15万元集中。需要注意的是，下沉市场汽车消费者在家庭资产配置升级、家庭成员增多等关键节点上更倾向于购买新车。