三菱汽车2019财年运营利润下滑89% 将取消派发股息

汽车讯 三菱2019财年运营利润大幅下滑89%。

5月19日，三菱汽车公布了2019财年（2019年4月1日至2020年3月31日）业绩报告。

财报数据显示，公司在2019财年的销售收入为22703亿日元，同比下滑10%；运营利润为128亿日元，同比暴跌89%，营业利润率仅为0.6%；归属于母公司股东的净利润为-258亿日元，远低于2018财年水平（1329亿日元）。

此外，三菱汽车的总销量也同比下降9%至113万辆。

在财报中，三菱表示由于中国和东盟等市场的汽车需求低迷，以及新冠肺炎疫情的蔓延，导致公司财年业绩出现恶化。

截止到2020年3月31日，三菱汽车的现金及现金等价物为4.0亿日元，低于去年同期水平（4.9亿日元）。

2017年10月，三菱汽车曾制定推动营收增长的规划（ Drive for Growth ），本预计在2019财年实现25000亿日元营收、1500亿营业利润的目标。然而，目前的业绩表现远未达到这一预期。

为挽救大幅下滑的营收业绩，三菱汽车表示将在未来两年内削减20%及以上的固定成本。具体包括：聚焦东盟等核心市场，重新审查资本支出、研发费用和人力支出，大幅减少销售及一般管理费用等。

由于疫情期间市场新车需求疲弱、供应链中断，三菱表示虽已重启生产工作，但是未来几个月工厂的产能将受到限制。

公司CEO加藤隆雄表示，在 后疫情时代 ，为保持市场竞争力，三菱汽车需要将经营的重点缩小到公司擅长的细分市场和地区。

三菱汽车表示因市场环境存在不确定性，所以此次无法给出对2020财年的盈利预测，并且决定暂停派发年终股息。

为增强自身市场竞争力，三菱曾选择与其他车企联盟。

2019年2月，雷诺-日产-三菱联盟达成全新框架协议，旨在发挥成员公司各自的优势，以增强整体竞争力。其中，三菱汽车将在东南亚市场扮演标杆角色。

根据规划，雷诺-日产-三菱联盟将于2020年5月末宣布一项业绩振兴计划。