维权风波尚未平息 广州一特斯拉失控起火 特斯拉究竟怎么了？

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　华盛通消息，昨日，一段特斯拉车辆失控碰撞随后起火的视频在网络热传。相关画面显示，撞击后的车辆损失严重，冒起滚滚浓烟，大火将车体烧毁。

　　

4月21日，广州增城警方通报称，2021年4月17日22时许，增城区东江大道北发生一宗交通事故。 增城警方立即派出警力，会同应急救援力量和“120”医护人员赶赴现场，开展事故处置。

　　

经初步调查，事发时左某（男，33岁）驾驶小汽车搭载一名男乘客途经上述路段，车辆与右侧道路水泥隔离墙及王某（女，32岁）驾驶的小汽车发生碰撞，致左某车上男乘客当场死亡。事故未造成其他人员受伤，随后左某所驾驶的车辆发生燃烧。事故原因仍在进一步调查中。

　　这是本周以来特斯拉面临的第二个负面新闻。

　　此前，面对女车主上海车展维权一事持续发酵，特斯拉深夜改口道歉了。

　　4月20日晚间，特斯拉官方微博发文致歉，表示就未能及时解决车主的问题深表歉意。特斯拉尊重并坚定服从政府各相关部门的决定，尊重消费者，遵守法律法规，坚决坚定地积极配合政府各相关部门的所有调查。为此，我们已成立专门处理小组，专事专办，努力在合规合法的情况下，尽全力满足车主诉求，争取让车主满意。

　　

（图片来自特斯拉官方微博）

　　上海车展维权风波

　　4月19日，在上海国际车展特斯拉展台上，一女子站在特斯拉车顶多次大喊“特斯拉刹车失灵”。特斯拉回应称，对不合理诉求不妥协。上海市公安局青浦分局20日发布通报，经查，两名当事人因与该品牌公司有消费纠纷，于当日到车展现场表达不满。最终一人因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日，另一人因扰乱公共秩序被处以行政警告。

　　

（图片来自网络公开信息）

　　19日下午，特斯拉公司副总裁在接受媒体采访时表示，近期的负面都是她（维权女车主）贡献的；“我们没有办法妥协，就是一个新产品发展必经的一个过程。我们自己的调研显示，90%的客户都愿意再次选择特斯拉。同时，陶琳还认为，这位河南安阳车主“很专业，背后应该是有（人）的。”

　　官媒喊话，特斯拉监管压力大增

　　20日，新华每日电讯发评论称，特斯拉高管如此傲慢的回应，几乎让人感受不到解决问题的诚意。

　　

新华每日电讯称，从网络舆情来看，特斯拉高管的傲慢回应，让很多人感到费解。尤其“近期的负面都是她贡献的”“我觉得她也很专业，背后应该是有人的”等表述也不太妥当。客观来说，一家企业不可能让所有人都满意，但是作为一家“明星”企业，应该对自己有更高的要求。

　　同日（20日），中央政法委长安剑发文评论称，“质量有缺陷”“态度很傲慢”“从来不负责”……一次次的拖拉扯皮中，特斯拉将“甩锅”进行到底，挥霍的是公众对企业的口碑，损耗的是车主对品牌的信任。作为新能源汽车领域的佼佼者，不能为车主提供安全可靠的产品，出了问题不能提供切实可行的解决方案，反而一而再、再而三地爆出安全事故，一次次将车主置于险境，试问企业的责任和担当何在！

　

　官媒喊话批评后，特斯拉车主维权事件进一步发酵。

　　今日，有媒体称平安产险在部分省市暂停为特斯拉车主新上险，同时收紧相关续保业务。对此，平安产险相关负责人对记者表示，平安产险没有“在部分省市暂停为特斯拉车主新上险”的情况。

　　特斯拉股价小幅下跌，近一年内股价上涨超10倍

　　19日，特斯拉股价下跌3.4%，市值蒸发约241亿美元，约合人民币1568亿元。次日特斯拉股价微涨0.61%。

　　

（行情数据来自华盛通）

　　尽管最近特斯拉负面新闻缠身，但并没有改变特斯拉的量产正在达到高峰。供应链消息显示，特斯拉2021年的目标似乎是达到100万辆汽车的产量、交付量。特斯拉供应链的减速齿轮制造商、蓝牙胎压监测系统提供商的信息显示，特斯拉2021年供应目标达100万辆。（特斯拉2020年产量近51万辆，交付量略低于50万辆），如果特斯拉达到100万的目标交付量，这家诞生于美国的电动车公司在全球市场上的领先优势还将进一步扩大。

　

　（图片数据来自网络公开信息）

　　过去一年，特斯拉股价上涨超10倍，股价最高达到900美元，成功将创始人马斯克推上全球富豪榜前列，基金ARK也因为重仓特斯拉成为全球瞩目的明星基金。

　

　特斯拉带动中国电动车产业崛起

　　市场不会永远“宠着”特斯拉。很久以前，新能源汽车市场上有种说法，世界上有两种新能源汽车，一种叫作特斯拉，另一种是其他汽车。很久以后，世界上也有两种新能源汽车，被抛弃的特斯拉，被青睐的其他汽车。

　　过去几年，中国新能源车市场风起云涌。蔚来获驰援，理想、小鹏相继赴美上市，威马融资100亿拟登陆科创板，2020年造车新势力头部“四小龙”的赶超之势已经越来越明显，传统车企、互联网企业甚至是智能手机企业，凭实力进入到电动车行业。

　　特斯拉降低了电动汽车竞争门槛。以特斯拉为首的电动汽车在机械动力结构的复杂程度上远低于传统燃油车，某种程度上降低了进入的门槛，从而给了中国汽车产业在电动车领域弯道超车欧美的机会。

　　如果没有特斯拉，老牌燃油汽车们还可以继续享受高昂利润风光无限，但有了特斯拉，他们不得不断臂求生（许多引以为豪的燃油发动机、变速箱等的研发投入将不能更广发的推向市场），纷纷推出电动计划，加入电动车研发大军。

　　特斯拉在上海的建厂，带动了一大批电动汽车产业链企业的繁荣。从电池制造、动力装置、车载系统的开发、充电桩、售后服务等系列配套的设计、研发，都产生巨量的订单需求，这给与很多产业链，尤其上游产业链的企业更多的机会。这些产业链的企业也将大幅促进国内新能源汽车的发展。

　　从某种意义来讲，特斯拉是电动车行业内的苹果，它带来的鲇鱼效应也将继续激励国产的新能源汽车加速创新，届时还会诞生一批国产新能源汽车领域上下游供应链的牛股。

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王永生